При входе в дегустационную Пасо-Роблеса красуется слоган: «Без вина нет жизни!» Несколько дней, проведенных в центре одноименного винодельческого региона, убеждают, что без вина жизнь самого 30-тысячного городка в Центральной Калифорнии совсем замерла бы.
Пасо-Роблес, что в переводе с испанского означает «Дубрава», — городок тишайший. Ранним субботним утром можно пройти несколько кварталов по центральной улице Весенней и не встретить ни одного автомобиля, ни единого пешехода. Под раскидистыми дубами не тесно расположились одноэтажные офисы юридических контор, среди которых нам запомнилось бюро «Адамски, Мороски и партнеры», комиссионный магазин, кинотеатр Fox с забитыми фанерой окнами, автомастерская и подобные увлекательные заведения.
Спринг-стрит, центральная улица Пасо-Роблес
Правильное, полное название населенного пункта звучит по-испански так: Эль Пасо де Роблес. Слишком длинное для англоязычного уха, оно в обиходе утратило артикль и предлог, но его все еще можно увидеть на здании старого железнодорожного вокзала, расположенного, естественно, под дубом.
Вокзал, так же, как правильное географическое обозначение, утратил свое значение. В Калифорнии железные дороги не пользуются особой популярностью, их заменяют транспортные центры; применительно к Пасо-Роблес это соответствует автобусной станции.
Железнодорожный вокзал сохранил в своем названии полное испанское имя Эль Пасо де Роблес
Тих вокзал, тиха Спринг-стрит. Первыми в Калифорнии, как известно, пробуждаются собачники; нужда четвероногих питомцев выталкивает их заспанных владельцев на улицу. Но в то утро даже собаки в Пасо-Роблес почивали мирным сном.
Между тем по мере продвижения к Центральному парку одноэтажность строений сменяется двухэтажностью, а среди дубов встречаются цветущие магнолии, их белоснежные восковые цветы размером с человеческую голову отражают лениво встающее над городом солнце.
Магнолия в цвету
Неожиданно звенящую патриархальную тишину городка прорезал звук старинного клаксона, и по улице протарахтел ярко-красный форд времен Бонни и Клайда. Так мы узнали, что в Центральном парке начинается автошоу классических автомобилей. 300 великолепных лоурайдеров вольготно разместились на газоне под дубами парка.
В пересчете на душу населения это один раритетный автомобиль на 100 обитателей Пасо-Роблес.
Звуки старинного клаксона прорезали патриархальную тишину Пасо-Роблес
Мне несколько раз доводилось видеть такие шоу в разных калифорнийских городах от Сан-Диего до Санта-Моники, но ничего подобного по масштабу и разнообразию машин еще не встречалось. Как выяснилось, мы случайно застали Golden State Classics Car & Truck Show, которое раз в год проводит в Пасо-Роблес одноименный клуб любителей автомобильных древностей.
Это было 18-е по счету такое кар-шоу, и за прошедшие годы пасороблезианцы настолько привыкли к нему, что никак его не рекламируют. Вот так тихий городок!
Один из немногих участников кар-шоу, который не смог доехать до парка своим ходом
В действительности жизнь бурлит в Пасо-Роблес, надо только знать, где ее искать. А искать ее следует в Центральном парке и прилегающих к нему улицах. О чем мы не подозревали, а просто мирно шли себе на завтрак.
Итак шоу, невольными свидетелями которого мы оказались. Возраст многих машин приближается к ста годам. Они делятся на два больших класса. Роскошные лимузины, будто сошедшие с экранов старых голливудских фильмов, и принципиально неказистые гоночные рэт-роды, которые своими зачастую сознательно ржавыми капотами пародируют гламур классических хот-родов.
Длина Cadillac Series 62 достигает почти 19 футов
Гламур — это, например, Cadillac Series 62. Не столько средство передвижения, сколько статусный объект длиной почти в 19 футов, или 6 с лишним метров. Выпущенный в год моего рождения, этот лимузин обладал самым высоким хвостовым оперением за всю историю американского автопрома.
По незнанию мы сфотографировали этого красавца не с тыла, как следовало бы, а с носа.
Среди бунтарских рэт-родов
Рэт-роды, бросающие вызов кадиллакам и шевроле, интересны не столько экстерьером, сколько своими внутренностями, а именно мощнейшими восьмицилиндровыми двигателями, которые, надраенные до блеска, отражают солнечные лучи, вызывая детский восторг знатоков, к числу которых я не отношусь.
Но даже ничего не зная об особенностях их конструкции, трудно не залюбоваться этими совершенными железными конями, созданными в эпоху, когда в машине ценились индивидуальность и характер, а не безликое удобство дня сегодняшнего.
Участник шоу только припарковался на газоне на своем лоурайдере
Возможно, еще интересней разглядывать владельцев этих раритетных машин. Преимущественно мужчины предпенсионного или пенсионного возраста, неизменно бородатые; клетчатые фланелевые рубахи, лыжные шапочки или ковбойские шляпы — тоже своего рода реликт ушедшей эпохи.
А вокруг прибывает толпа горожан и туристов, привлеченных необычным зрелищем по пути на завтрак.
Этот гастробар на углу парка называется «У алхимика»
Пора, однако, и нам перекусить перед тем, как отправиться по винодельням, ради которых мы, собственно, и приехали в Пасо-Роблес.
Виноделие в этом третьем по значению винодельческом регионе Калифорнии, как и повсюду на Западе Америки, обязано своим происхождением испанским католическим монахам. Одной из первых их забот после обращения в христианство индейцев, было устройство виноградников (руками тех самых новообращенных индейцев) вокруг католических миссий.
Католическая миссия Сан-Мигель Архангел в окрестностях Пасо-Роблес
В нескольких милях от Пасо-Роблес находится миссия Сан-Мигель, куда мы заехали по пути в город. Здание XVIII века сильно пострадало во время землетрясения и было восстановлено только частично – в отличие от большинства других миссий, которые мы прежде посещали.
Поездке по винодельням будет посвящен отдельный пост, благо есть что рассказать и чем поделиться.
За автошоу в Центральном парке можно наблюдать прямо из-за столика гастробара
В самом радужном расположении духа мы вернулись к обеду в Пасо-Роблес, и, естественно, опять отправились в Центральный парк, который в разгар дня сделался еще более оживленным несмотря на то, что автошоу подходило к концу.
Хорошо было сидеть с бокалом местного Пино-гриджо, лениво переговариваясь с барменом и глядя на то, как разъезжаются участники Golden State Classics Car & Truck Show. Следующий раз они соберутся под старинными дубами Пасо-Роблес ровно через год.